在大流行加剧的经济影响迹象下石油市场转向看跌早强剂

在大流行加剧的经济影响迹象下，石油市场转向看跌

在冠状病毒大流行最初爆发六个月后，石油市场已经出现第二波热潮的迹象。

在原油价格便宜的时候，中国的采购量增加了，因此中国的购买放缓了。中东一些最大的生产商正在削减其桶价，这表明人们对复苏没有信心okmart.com。在世界上最可见的市场美国，存货一直居高不下。全球基准布伦特原油周二跌至每桶40美元以下，这是自6月以来的首次。

尽管没有人能预测到四月的黑暗日子，美国原油短暂地在负区域交易，但市场基调却转为看跌。在以创纪录的数量削减产量数月之后，石油输出国组织及其盟国在8月开始放宽削减措施的要求，但并未出现相应的，持续的消费复苏。

Black Gold Investors LLC首席执行官加里·罗斯（Gary Ross）表示：“每个人对这一需求不断提高的期望都过于乐观。” “欧佩克在减少裁员方面犯了一个错误。这样做使他们失去了价格的动力。”

可能还会有更多的坏消息。在欧洲部分地区，冠状病毒病例激增。印度的石油消耗量与正常时期法国，德国和英国的总和大致相当，但由于它已成为感染的热点地区，如今正步入其四十年来首次年度下滑。在美国，夏季旅行带动的季节性需求增长已经不景气，但这种情况已经结束。航空公司通常是石油需求的主要来源，由于其资产负债表预示着黯淡的未来，他们将继续裁减数千名工人。

美国银行的分析师在本周的一份报告中写道：“假设我们已经有了疫苗或治疗方法，全球石油需求将需要三年的时间才能从Covid恢复到新的正常水平。”

双重打击

最近几天，原油遭受最大进口国和出口国的双重打击。来自中国的海关数据显示，8月份该国的进口量连续第二个月下降，相当于每天1120万桶，6月份曾创纪录。此外，随着国家发放的配额减少，私人炼油厂的采购量可能会在9月和10月下降多达40％。尽管下一个月的交易周期尚未开始，但没有迹象表明有意义的回升。

同时，沙特阿拉伯下调了10月份原油的官方售价，其他中东生产商也开始效仿。

伊拉克是欧佩克第二大生产国，其产量继续超出产量协议的商定水平。根据国际能源署的数据，第三大阿拉伯联合酋长国最近也没有遵守。

原油处于一种被称为contango的市场格局中，供过于求使直接货物的价格低于未来几个月的价格。今年早些时候，冲突很深，交易商竞相预订油轮来储存石油，由于费用高昂，这通常是不得已的做法。现在，浮动存储在某些地区再次变得可行，这主要是因为随着需求下降，运费已经下降。

在陆地上，库存正在逐渐减少。政府数据显示，自6月份触及峰值以来，美国原油库存已下降了约8％。至少自1991年以来，它们仍然是一年中最高的时间。西北欧的库存也在下降。

Energy Aspects联合创始人Richard Bronze说：“有很多原因值得担忧，但仍有清理库存的过程。” “事实证明，这比最初看起来要更长。这主要是因为需求方面的软性。”

柴油坍落度

精炼燃料库存中也显示出疲软。自1991年以来，美国馏出物库存一直处于年度最高水平。根据Insights的数据，欧洲石油交易中心鹿特丹地区独立存储的汽油和喷气燃料库存为季节性以来最高，至少自2008年以来。全球。

特别令人关注的是柴油市场，有时被视为经济晴雨表。在欧洲，ICE汽油裂缝-燃料价格与原油价格的比较，以及柴油市场实力的关键指标-最近跌至至少九年来的最低点。美国墨西哥湾沿岸和新加坡的类似措施也显示出急剧下降。

与原油一样，ICE瓦斯油的浓密结构也已加深。根据分析公司Vortexa的数据，截至上个月底，在全球范围内，大约有2500万桶的柴油被存放在浮动仓库中，是汽油数量的两倍以上。

Facts Global Energy的炼油主管史蒂夫·索耶（Steve Sawyer）说：“供应过多，需求却过少。” 他补充说，炼油厂必须将至少一半的不需要的喷气燃料用于柴油生产。“这导致了高库存，无论您身在何处，这都对价格造成沉重负担。”

市场上有一些亮点。彭博汇编的船舶追踪数据显示，在未来几个月中，将原油运往中国的超级油轮数量已达到三周高位。根据TomTom Traffic Index的近乎实时的估算，在柏林，上海和北京，道路拥堵程度（代表市场复苏的动力）最近高于去年同期。

即使OPEC +联盟已经减少了减产，该组织仍至少承诺在今年剩余时间内每天总共减少770万桶的产量-在历史上的任何其他时候，都处于这种规模那将是前所未有的。该流行病严重打击了美国页岩产业，造成广泛的就业机会损失，但其结果是使美国的产量比3月份的峰值降低了约25％。

尽管自本月初以来原油价格已经下跌，但布伦特原油价格的下跌似乎已经触及了接近40美元的壁垒。

“问题是多远，”黑金投资公司的罗斯说。“按照这些价格，很难看跌。”

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